고든 머레이, 배지만 빼고 새로운 맥라렌 F1 제작

고든 머레이는 S1 LM의 공기역학적 요소를 제거하고 우리가 볼 수 있는 가장 가까운 새로운 맥라렌 F1을 완성했습니다. 이 차량은 수동 V12 엔진을 장착하고 있으며, 무게는 2,200파운드 미만입니다. 생산량은 64대에 한정되어 있습니다. 이와 함께 리더맨의 스켈툴 CX는 마지막으로 구매해야 할 EDC 도구로 소개되었습니다. CIGA 디자인의 헌터 시리즈는 내부 투르비용을 갖추고 있으며, '숨길 것이 없다'는 슬로건을 내세우고 있습니다. 아울러 아우트레인저는 1,450파운드의 유리섬유 베이스 캠프를 제공하며, 이는 크로스오버 차량으로 견인할 수 있습니다. 뉘르부르크링이 100주년을 맞이하며 포르쉐는 502마력의 그린 헬 GT3로 응답했습니다. 스파이커는 두 번의 파산을 극복하고 800마력의 수동 전용 하이퍼카를 선보였습니다. 랜드로버는 다카르에서 우승한 디펜더에 626마력을 추가하고 공장 비행 모드를 제공했습니다. 마지막으로 RUF의 650마력 에흐라 슈퍼카는 오래된 911처럼 보이지만, 내부에는 포르쉐 부품이 전혀 사용되지 않았습니다. 아스턴 마틴의 레이저 크리스트 발렌은 지구상에서 가장 강력한 전륜 엔진 차량으로 자리잡고 있습니다.

Source: hiconsumption.com