포드, 링컨 생산을 미국으로 이전합니다.

2026년 8월 13일, 포드가 링컨 나우틸러스를 포함한 차량의 생산을 미국으로 이전한다고 발표했습니다. 포드 CEO 짐 파를리는 이 결정이 행정부의 정책이 설정되자마자 이루어졌다고 밝혔습니다. 링컨 나우틸러스는 포드가 중국에서 수입하는 주요 차량으로, 미국의 관세는 52.5%에 달합니다. 이는 포드의 수익성에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

현재 멕시코는 미국과의 무역 협정을 재협상 중이며, 멕시코산 자동차에 대한 수입 관세 인하를 희망하고 있습니다. 그러나 이는 멕시코의 자동차 산업에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 과거 트럼프 행정부 하에서 체결된 무역 협정이 파기된 전례가 있어, 이번 협상도 불확실성이 존재합니다.

전 세계 전기차 수요는 7월에 다섯 번째 연속 증가세를 보였으며, 유럽에서의 강력한 성장에 힘입어 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 차량의 판매량이 전년 대비 9% 증가하여 185만 대에 달했습니다. 그러나 미국 시장은 연방 전기차 세금 공제의 제거와 중국 자동차 제조업체들이 수출에 의존하는 경향으로 인해 판매가 약세를 보이고 있습니다.

스텔란티스는 캐나다에서 미니밴 시장 점유율을 높이기 위해 퍼시피카의 가격을 인하하고 있습니다. 이는 캐나다 시장에서 저가 모델을 통해 경쟁력을 강화하려는 전략으로 보입니다. 이러한 변화는 북미 자동차 시장의 경쟁 구도를 더욱 복잡하게 만들고 있습니다.

Source: jalopnik.com