이동이 불편한 사람에게 접근성이 좋은 중고차 9종

나이가 들수록 차량에 타고 내리는 일이 쉽지 않을 수 있습니다. AARP는 승하차 편의성에 영향을 주는 요소로 시트 높이, 도어의 크기와 무게, 루프라인, 사이드 실 높이, 스티어링 휠 위치를 꼽습니다. 람보르기니 Aventador처럼 지상고가 4.5인치에 불과한 슈퍼카가 아니더라도 차량의 구조에 따라 승하차 난이도는 크게 달라질 수 있습니다.

Ford Flex는 왜건, 미니밴, SUV를 한데 떠올리게 하면서도 토스터를 연상시키는 독특한 형태를 갖췄습니다. 2009년부터 2019년까지 판매된 단일 세대 모델로, 낮게 깔린 차체가 전체 판매 기간 동안 유지됐습니다. Honda CR-V는 눈에 띄게 화려하지는 않지만 실용성이 필요한 상황에서 설득력이 높은 차량입니다. 2017년부터 2022년까지의 5세대 모델은 운전석에 앉기까지 필요한 신체적 움직임을 줄인 점이 특징입니다.

미니밴의 구조 자체도 접근성에 유리합니다. 해당 세대의 지상고는 Aventador와 같지만, 넓은 실내와 지나치게 낮지 않은 루프라인이 결합돼 차량에 타고 내리기 쉽습니다. 운전자는 8방향 전동 조절과 시트 높이 조절 기능을 활용해 무릎, 엉덩이, 허리에 맞는 위치를 선택할 수 있습니다. 수납공간과 일부 트림의 중앙 진공청소기도 실용성을 더합니다. Sienna는 낮게 앉는 방식과 높이 올라가는 방식의 중간 지점을 제공합니다. 시트 높이, 큰 앞문, 낮은 발판 덕분에 큰 수직 이동 없이 비교적 수평으로 실내를 오갈 수 있습니다.

Mazda5는 미니밴의 형태를 유지하면서 크기를 줄인 모델입니다. 2012년에 2세대가 출시됐고 미국 판매는 2015년형 이후 종료됐습니다. 6인승인 Mazda5는 해치백과 전통적인 미니밴 사이의 공간을 차지하며, 미니밴식 도어와 좌석 활용성을 보다 승용차에 가까운 차체에 담았습니다. 다만 3열 차량인 만큼 3열은 성인에게 비좁고, 2열도 크게 여유롭지는 않습니다. 따라서 성인 6명을 자주 태우는 차량이라기보다 승하차와 좌석 배치의 유연성을 원하는 사람에게 적합한 선택으로 소개됩니다.

Source: jalopnik.com