혼다의 9가지 희귀 오토바이와 그 가치

1959년, 혼다는 처음으로 맨 섬 TT 세계 챔피언십에 참가하여 RC142를 사용해 네 명의 라이더 팀을 보냈습니다. 이 오토바이는 혼다 벤리 CB92의 영향을 많이 받았습니다. 같은 해, 혼다는 슈퍼컵 C100을 태평양을 건너 미국으로 수출하였고, 이는 세계에서 가장 오랫동안 판매된 오토바이 모델 중 하나가 되었습니다. 혼다는 이후 세계 최대의 오토바이 제조업체가 되었으며, 이 지위를 지금까지 유지하고 있습니다.

혼다는 3RC164를 6대만 제작하였고, 이들은 나중에 RC166과 RC174로 업그레이드되었습니다. 현재 RC174 중 하나는 혼다 박물관에 보관되어 있으며, 다른 하나는 일본 수집가 테루히사 무라야마 소유입니다. 2004년, 영국의 오토바이 제작자 조지 비일은 10대의 RC174 복제품을 제작할 수 있는 라이센스를 받았고, 이들은 원래 약 200,000 파운드에 판매되었습니다. 2026년 메컴의 LV 오토바이 경매에서 하나가 330,000 달러에 경매로 팔렸습니다.

혼다 CB750은 1969년부터 1980년대 초반까지 400,000대 이상이 판매되었으며, 이는 혼다가 미국 파트너의 요구에 따라 750cc 4기통 엔진을 장착한 모델로 개발되었습니다. 이 모델의 초기 버전은 모래 주조 엔진 몰드를 사용하여 제작되었으며, 이로 인해 독특한 VIN 번호와 거친 질감을 가진 엔진을 특징으로 합니다.

RC30은 1988년 세계 슈퍼바이크 챔피언십을 위해 혼다가 제작한 모델로, 당시 가장 비싼 레이싱 바이크였습니다. 이 모델은 1988년과 1989년 두 차례 월드 슈퍼바이크 챔피언십에서 프레드 머켈이 우승하는 등 뛰어난 성능을 보였습니다. 반면 NR750은 322대만 제작되었으며, 2014년 메컴 경매에서 181,500 달러에 팔리며 경매 기록을 세웠습니다.

Source: jalopnik.com