볼베어링 회사가 100년 전 볼보를 탄생시킨 이야기

최근 자동차의 휠 베어링, 변속기 베어링 또는 씰을 교체한 적이 있다면, 아마도 SKF라는 스타일화된 글자가 적힌 작은 상자에 담겨 있었을 것입니다. 1907년에 설립된 스벤스카 쿨라게르파브리켄(SKF)은 세계 최대의 베어링 제조업체이며, 스웨덴에서 가장 큰 기업 중 하나입니다. 이 회사는 즉각적인 성공을 거두어 1926년에는 자사의 기업 구조 내에 자동차 회사를 설립할 수 있었습니다. 'I roll'이라는 라틴어에서 유래한 볼보는 SKF에서 태어나 1935년에는 독립적인 회사로 분리되었습니다.

판매원인 가브리엘손은 자동차 제작에 대한 지식이 부족했으므로, 그의 친구인 엔지니어 구스타프 라르손이 새로운 자동차의 엔지니어링을 담당했습니다. 그들의 계약은 가브리엘손이 볼보를 성공시키기 위해 많은 재정적 희생을 감수해야 한다는 것을 의미했습니다. 라르손은 볼보 라텐에서 "가브리엘손은 많은 재정적 희생을 감수해야 했지만, 미래에 대한 확신이 모든 것을 가능하게 했다"고 썼습니다.

볼보는 로마 신 마르스의 상징을 사용하여 강함과 강철의 이미지를 연상시켰습니다. 이 상징은 오늘날 볼보의 그릴에 대각선으로 배치되어 있습니다. ÖV 4/PV 4 자동차 라인의 출시와 함께 SKF는 볼보에 대한 투자를 늘려 신생 자동차 회사에 강력한 기반을 제공했습니다. 1935년 SKF는 볼보가 자립할 수 있다고 판단하고, 볼보를 스톡홀름 증권 거래소에 상장하여 독립적인 공개 회사로 만들었습니다.

독립성을 얻은 볼보는 수직 통합에 투자하기 시작했습니다. 볼보는 엔진 공급업체인 펜타베르켄을 인수하였고, 제2차 세계대전 중에는 스웨덴 엔지니어링 회사인 스벤스카 플리그모터의 대주주가 되어 이를 볼보 에어로로 개명했습니다. 현재 볼보는 중국의 지리 홀딩스에 의해 대주주가 되어 100년의 자동차 제작 역사를 기념하고 있으며, 고품질 자동차, 중량 트럭 및 레저 보트 분야에서 중요한 역할을 하고 있습니다.

Source: jalopnik.com