V8 엔진에 대한 사랑을 되살린 5개 자동차 제조사

많은 자동차 경영자들에게 V8 엔진을 없애는 것은 연비 기준을 충족하는 간단한 방법으로 보였습니다. 그러나 미국에서 V8 엔진을 없애는 것은 쉽지 않은 일입니다. 많은 미국인들이 V8 엔진을 사랑하며, 자동차 제조사들에게 그들의 의견을 강하게 전달하고 있습니다. 이러한 반발은 여러 자동차 회사들이 방향을 바꾸게 만들었습니다. 예를 들어, 램은 1500 모델에서 HEMI V8 옵션을 제거하려 했으나, 이는 오래가지 못했습니다. 도지는 최근 몇 년간 차저 모델에서 여러 실수를 범했지만, 결국 V8 엔진 옵션을 다시 도입하고 있습니다. 메르세데스-AMG는 C63 모델에 V8 엔진을 다시 추가하였고, 지프는 랭글러에서 V8 옵션을 없애려던 계획을 포기했습니다. 심지어 도요타도 GR 라인에 처음으로 V8 엔진을 도입하고 있습니다. 몇 년 전, 스텔란티스와 램의 경영진은 연비 향상을 위한 이니셔티브의 일환으로 램 1500에서 V8 HEMI 엔진을 중단하기로 결정했습니다. 그러나 즉각적인 반발이 있었고, 경영진의 교체와 함께 HEMI V8 엔진이 2026년 모델에 다시 도입될 예정입니다. 도지는 가솔린 차저를 다시 출시했지만, 새로운 차저에는 V8 옵션이 포함되지 않았습니다. 다행히도 도지 경영진은 최근 V8 차저 모델을 공개하였으며, 이는 700마력을 초과하는 헬캣 엔진을 장착할 것으로 예상됩니다. 지프는 2026년 모델의 두 가지 랭글러 트림에 6.4리터 V8 SRT HEMI 엔진을 기본으로 제공하고 있습니다. 이러한 사례들을 통해, V8 엔진을 완전히 없애는 것이 아니라 효율성을 높이는 방향으로 나아가는 것이 더 나은 해결책일 수 있음을 알 수 있습니다.

Source: jalopnik.com