롱비치 항만 CEO: 전통적인 성수기 개념은 구식이다

롱비치 항만이 기록적인 6월 물동량을 기록한 가운데, CEO 노엘 하세가바는 전통적인 여름 성수기 개념이 '구식'이라고 언급했습니다. 그는 기업들이 불확실성보다 변동성을 더 고려해야 하는 환경으로 변화하고 있다고 강조했습니다. 하세가바는 '유연성이 공급망의 가장 큰 경쟁력이 되었으며, 이제 성수기는 더 이상 시즌이 아니다'라고 말했습니다. 그는 계절 상품이 예전보다 더 빨리 미국 시장에 들어오고 있으며, 전통적인 휴일 성수기가 연중 지속적인 화물 흐름으로 대체되고 있다고 설명했습니다.

6월 동안 롱비치 항만은 779,331 TEU(20피트 등가 단위)를 처리하여 지난해 같은 기간보다 10.6% 증가했습니다. 수입은 11% 증가하여 387,025 TEU를 기록했으며, 수출은 1.3% 감소하여 86,446 TEU에 그쳤습니다. 비어 있는 컨테이너는 14.1% 증가하여 305,860 TEU에 달했습니다. 하세가바는 이러한 성장의 원인으로 해운사들이 수요를 충족하기 위해 서비스를 추가하고, 비정기 선박을 항만에 도입하고 있다고 밝혔습니다.

롱비치 시장의 경제 개발 전략인 '앵커LB'와도 일치하는 이 움직임은 국제 화물 운송업체와 제조업체들이 롱비치 시내에 사무소를 두도록 장려하는 것을 목표로 하고 있습니다. 앵커LB는 2050년까지 연간 컨테이너 물동량을 2천만 TEU로 두 배로 늘리겠다는 롱비치 허브의 장기 비전을 강화하는 데 기여하고 있습니다. 이를 위해 항만은 10년 동안 33억 달러 규모의 인프라 현대화 전략을 추진하고 있으며, 그 중심에는 18억 달러 규모의 피어 B 온도 지원 시설이 있습니다. 이 시설은 2032년 완공 시 철도로 이동되는 화물의 양을 세 배로 늘릴 것으로 기대됩니다.

롱비치의 자매 항만인 로스앤젤레스 항만은 아직 6월 화물 수치를 보고하지 않았습니다. 그러나 지난주 로스앤젤레스 항만은 중국의 얀티안 국제 컨테이너 터미널 및 선전 항만 그룹과 지속 가능한 무역을 촉진하고 온실가스 배출을 줄이기 위한 친환경 선박 통로 이니셔티브에 대한 양해각서를 체결했다고 발표했습니다.

Source: wwd.com