신칸센 500계 퇴역 예정

신칸센 500계가 2027년 1월 말에 정기 서비스에서 퇴역할 예정입니다. 이는 차량의 노후화 때문입니다. 1997년 서비스에 들어갔을 당시, 이 시리즈는 세계에서 가장 빠른 기차로, 신오사카와 후쿠오카의 하카타 역을 연결하는 산요 신칸센 노선에서 시속 300킬로미터에 도달했습니다. 이 기차는 항공기와 같은 둥글고 날카롭게 뾰족한 코를 가진 외형으로 유명합니다. 일본 국철 시대의 마지막 해에 도입된 100계는 0계의 후속 모델로, 최대 운행 속도를 시속 10킬로미터 증가시켰습니다. 또한, 이 기차는 더블 데크 차량을 처음으로 도입한 신칸센 기차입니다. 기차의 차체 중량은 알루미늄 합금을 사용하여 줄였으며, 도쿄와 신오사카 간의 이동 시간을 약 30분 단축하여 2시간 30분으로 줄였습니다. 300계와 500계 기술을 바탕으로 개발된 700계는 공기 저항을 줄이기 위해 독특하게 길어진 코를 특징으로 하며, 이 독특한 오리주둥이 모양으로 '플라티퍼스'라는 별명을 얻었습니다. 2004년 부분 개통된 규슈 신칸센을 위해 도입된 800계는 하카타와 가고시마츄오를 연결하는 츠바메로 여전히 운행되고 있습니다. 700계의 후속 모델인 800계는 도쿄와 신오사카 간의 이동 시간을 5분 단축하여 2시간 25분으로 줄였습니다.

Source: nippon.com