녹색 바이오연료가 석유 공급 중단 시 해결책이 될 수 있다

바이오연료는 에너지 규제자들에게 오랫동안 사랑받아온 대안입니다. 수소와 달리 새로운 차량이 필요하지 않으며, 일반 가솔린 차량에 주입할 수 있습니다. 이들은 화석 연료보다 최대 80% 적은 오염을 발생시키기 때문에 기후 변화와의 싸움에서 명백한 승자로 보입니다. 이러한 이유로 전 세계 기관들은 바이오연료 생산을 의무화하고 있으며, 미국에서는 모든 비료 사용의 10%가 바이오연료에 할당되어야 합니다. EPA는 국가 연료 공급에 혼합해야 하는 바이오연료의 연간 목표를 설정하고 있으며, 이러한 목표는 트럼프 행정부 동안에도 빠르게 증가하고 있습니다.

바이오연료 생산이 증가할수록 휘발유 가격은 낮아질 수 있습니다. 생산량 증가가 호르무즈 해협의 공급 차질로 인한 손실을 일부 상쇄할 수 있기 때문입니다. 그러나 이러한 해결책에는 가시적인 비용 외에도 다른 비용이 존재합니다. 현재 세계는 차량에 연료를 공급하는 것과 사람에게 음식을 공급하는 것 사이의 진정한 거래를 직면할 수 있습니다. 비료와 토지의 양은 한정되어 있기 때문에 바이오연료에 대한 수요가 증가하면 실제 식량을 재배하거나 판매할 유인이 줄어들 수 있습니다.

T&E는 세계의 차량 중 20%를 바이오연료로 완전히 전력 공급하기 위해서는 남아프리카 공화국 크기의 농경지 면적이 필요하다고 계산합니다. 이는 현재 소비량의 5배 증가를 의미합니다. 이러한 기후 변화 해결책의 비효율성은 항상 Achilles의 발목이었습니다. 전기화는 장기적으로 더 효율적인 해결책이지만, 전 세계적으로 전기차의 대규모 보급은 고통스럽게 불균형적입니다. 현재 내연기관이 지배하는 차량 혼합을 전력 공급하기 위해서는 즉각적인 해결책이 필요하며, 바이오연료가 그 대안입니다. 이미 많은 사람들이 식량과 연료 사이에서 재정적 균형을 맞추기 위해 고군분투하고 있습니다.

Source: jalopnik.com