테슬라의 유럽 등록 대폭 증가, 단기 기억력 덕분

2026년 6월 2일, 테슬라의 이탈리아 판매량은 지난해 대비 23.5% 감소한 654대에 그쳤으나, 2025년 첫 5개월 동안에는 15% 이상 증가했습니다. 테슬라의 시장 점유율이 감소하고 있지만, 배터리 전기차 시장의 전반적인 성장 덕분에 판매량이 증가하고 있습니다. ING 리서치의 수석 경제학자 리코 루만은 스칸디나비아에서의 채택 가속화와 스페인과 같은 후발 시장에서의 회복 효과가 주요 요인이라고 설명했습니다. 테슬라는 2025년 유럽 시장 점유율의 거의 절반을 잃었으며, 이는 중국 브랜드의 경쟁 증가, 신모델 부족, CEO 일론 머스크의 정치적 입장에 대한 반응이 복합적으로 작용한 결과입니다. 제너럴 모터스는 트럭 생산을 유지하기 위해 약 2주 분의 액슬 재고를 보유하고 있으며, 이후에는 심각한 문제가 발생할 수 있다고 전했습니다. GM은 현재 상황을 면밀히 모니터링하고 있으며, 잠재적 영향을 평가하고 있다고 밝혔습니다. UAW는 2008년 공장을 유지하기 위해 희생한 직원들의 임금 인상을 요구하고 있으며, 최근 98%의 찬성으로 파업 권한을 승인했습니다. 한편, BYD가 마세라티를 인수할 경우 잘 알려진 이탈리아 및 유럽 브랜드를 확보하게 되지만, 현재로서는 실현 가능성이 낮다고 CAM의 스테판 브라첼이 언급했습니다. 마세라티는 현재 매각할 계획이 없다고 밝혔지만, 여러 기술 옵션을 평가하고 있으며, 중국 파트너와의 협력 가능성도 열어두고 있습니다. 현대차는 5월에 전기차 판매량이 10% 증가하며 기록을 세웠고, 기아는 EV9의 판매 증가로 EV6의 약간의 감소를 상쇄했습니다.

Source: jalopnik.com