2021년 전기차 5년간 가장 많이 감가상각된 모델은?

전기차(EV)의 감가상각 곡선은 가솔린 차량과 다르게 작용합니다. 가솔린 차량은 처음 2년 동안 최대 30%의 가치를 잃고 이후 연간 8%에서 12%로 감소하는 반면, 전기차는 5년 후 평균 58%에서 60%의 가치를 잃는 것으로 나타났습니다. 이는 연방 세금 공제, 배터리 건강, 기술 발전 등이 중고 전기차의 가치에 부정적인 영향을 미치고 있음을 시사합니다. 2021년형 닛산 리프는 5년간 평균 63.1%의 감가상각률을 기록하며 가장 높은 감가상각률을 보였습니다. 2021년 리프의 시작 MSRP는 32,700달러였으나 현재 중고 시장에서는 약 17,700달러 이하로 거래되고 있습니다. CarEdge의 자료에 따르면, 리프의 5년 감가상각률은 66%에 달합니다. 다음으로 2021년형 폭스바겐 ID.4는 5년간 62.1%의 가치를 잃어 현재 중고 시장에서 약 28,000달러에 거래되고 있습니다. ID.4의 시작 가격은 약 41,000달러에서 50,000달러에 달했습니다. 또한, 테슬라 모델 S는 5년간 62%의 감가상각률을 기록하며 3위에 올랐습니다. 테슬라 모델 X는 61.2%, 포드 머스탱 마하-E는 60.8%의 감가상각률을 보였습니다. 테슬라 모델 Y는 57.8%의 감가상각률을 기록할 것으로 예상됩니다. 감가상각률이 가장 낮은 전기차로는 포르쉐 타이칸 왜건이 5년 후 53.1%의 잔존 가치를 유지하며 가장 높은 평가를 받았습니다. 그 외에도 피아트 500e, 미니 하드탑 전기차, 현대 아이오닉 5 N 등이 높은 잔존 가치를 보이고 있습니다.

Source: jalopnik.com