LA 항만 책임자, 호르무즈 해협의 선박 신뢰 아직 부족하다고 밝혀

세로카는 중국 방문 중 구매 주문이나 공장 주문 취소를 목격하지 못했다고 전했습니다. 그는 미국 소비자의 행동을 90일에서 120일 전에 예측하여 구매하는 것이 중요하다고 강조했습니다. 이와 관련하여 고위급 회의에서는 이란 전쟁과 관련된 논의가 있을 것으로 보이며, 미국은 중국이 이란과의 협상에서 긍정적인 역할을 하기를 희망하고 있습니다. 세로카는 호르무즈 해협을 통한 정상적인 운송 재개를 위해서는 신뢰가 필요하다고 말하며, 현재 그 신뢰가 부족하다고 언급했습니다. 그는 군사 호위를 받는 선박 몇 척의 운항이나 휴전 발표만으로는 신뢰를 회복할 수 없다고 강조했습니다. LA 항만에서 운영되는 1,200개의 트럭 운송 회사 중 대부분은 5대 이하의 트럭을 보유한 소규모 기업입니다. 반면, 베트남 공급업체들은 미국 수입업자들에게 '우리는 중국보다 약간 낮은 비용으로 제공할 수 있다'고 적극적으로 판매하고 있다고 세로카는 전했습니다. 그는 LA 항만에서 중국으로부터의 수입 화물 비율이 2018년 60%에서 현재 40%로 감소했으며, 여전히 그 비율이 낮아지고 있다고 밝혔습니다. 그러나 캘리포니아 항만은 여전히 물동량이 증가하고 있다고 덧붙였습니다. LA 항만의 95% 이상의 무역은 아시아 파트너와 이루어지며, 중국, 일본, 한국, 대만, 베트남이 주요 국가입니다.

Source: wwd.com