포드의 픽업 생산 문제로 GM과 램이 기회를 잡다

2026년 5월 26일, 포드의 F-시리즈 판매가 전년 대비 16% 감소한 159,901대에 그쳤습니다. 그러나 여전히 가장 가까운 경쟁자인 GM과 램을 앞섰습니다. 쉐보레는 127,545대의 실버라도를 판매하며 0.1% 감소했으며, 램은 98,425대를 판매하여 24.8% 증가했습니다. GMC 시에라는 75,607대를 판매하며 3.7% 감소했습니다. 이러한 판매 수치는 중량급 및 경량급 픽업의 판매를 포함합니다. 램의 CEO 팀 쿠니스키스는 다른 트럭 브랜드에서 고객을 유치하는 것이 어려운 일임을 알고 있지만, 좋은 보증 패키지와 HEMI V-8 엔진의 복귀가 판매 증가의 원인이라고 밝혔습니다. 그는 포드의 고객 충성도가 80% 이상이기 때문에 고객을 유치하기 위해서는 매우 설득력 있는 이유가 필요하다고 강조했습니다. 또한, 램은 경쟁 모델인 매버릭과 경쟁할 소형 픽업인 램페이지와 중형 픽업인 다카타를 출시할 계획을 밝혔습니다. 한편, 토요타는 영국에서 GR 코롤라를 수입하기로 결정하여 영국 자동차 제조업체들에게 어려움을 주고 있습니다. 영국에서 생산된 GR 코롤라는 미국 시장에 연간 10,000대까지 수출될 수 있으며, 이는 영국 제조업체들이 설정된 수출 쿼트를 초과할 가능성이 있습니다. 이러한 상황에서 JLR은 배터리 전기차인 레인지 로버 스포츠의 배송을 여름에 시작할 예정이지만, 공급 문제로 인해 지연될 수 있습니다. 아시아 지역은 110,613대의 전기차를 수입하며 가장 큰 수입 지역으로 나타났습니다.

Source: jalopnik.com