테슬라, 머스크 2025년 보상 제로

2026년 5월 4일, 테슬라는 머스크의 2025년 보상이 제로였다고 발표했다. 이는 테슬라가 설정한 시장 가치 및 운영 목표를 달성하지 못했기 때문이다. 머스크는 수년간 회사에서 급여를 받지 않았으며, 테슬라는 머스크가 지난해 받은 보상의 최대 공정 가치가 약 1320억 달러라고 보고했다. 머스크는 여전히 포브스에 따르면 7887억 달러의 순자산을 보유하고 있으며, 이는 2024년의 1950억 달러에서 크게 증가한 수치이다.

도널드 트럼프는 유럽연합(EU)과의 무역 협정 불이행을 이유로 미국으로 수입되는 자동차 및 트럭에 대한 관세를 인상할 것이라고 발표했다. 트럼프는 소셜 미디어를 통해 다음 주에 EU에 대한 관세를 증가시킬 것이라고 밝혔다. 이는 이란 전쟁과 관련된 미국과 EU 간의 긴장이 고조되는 가운데 나온 발언이다. 지난해 트럼프는 자동차 수입에 대해 25%의 글로벌 관세를 부과했으나, 8월에 EU와의 별도 협정으로 이를 15%로 낮춘 바 있다.

폭스바겐 그룹은 스케일러블 시스템 플랫폼(SSP)을 도입하여 기존의 BEV 아키텍처를 대체할 계획이다. SSP는 현재의 MEB 플랫폼에 비해 20%의 비용 절감을 목표로 하며, 리비안의 전자 아키텍처와 통합하여 완전 소프트웨어 정의 차량을 가능하게 할 예정이다. SSP는 VW 골프의 전기 후속 모델을 포함한 다양한 미래 모델의 기반이 될 예정이다.

포드 자동차는 올해 34번째 리콜을 발표했으며, 이번 리콜은 18만 대의 브롱코와 레인저 모델이 영향을 받는다. 이는 앞좌석 볼트를 제대로 조이지 않아 시간이 지남에 따라 느슨해질 수 있는 문제로, 현재까지 사고나 부상은 보고되지 않았다.

Source: jalopnik.com