다지, 미아타 경쟁자를 만들 신뢰가 없다

다지 CEO 맷 맥클리어는 저렴한 스포츠카를 라인업에 추가하겠다는 지지를 이전에 표명한 바 있다. 그는 이번 주 드라이브와의 인터뷰에서 '저렴한 가격의 차량에 대한 시장이 분명히 존재한다'고 언급하며, '우리가 딜러와 소비자에게 제공해야 할 것 중 하나는 스타일, 태도, 성능을 갖춘 더 저렴한 가격의 차량'이라고 말했다. 그러나 필자는 다지가 실제로 좋은 차량을 만들 것이라고 믿지 않는다. 다지는 미아타와 경쟁할 수 있는 차량을 만들기 위해 노력해야 하며, 그 차량이 훌륭하길 바란다. 하지만 다지가 다음 세대 마쓰다 미아타에 대한 실질적인 대안을 만들 수 있을지에 대해 회의적이다.

마쓰다는 미아타 개발에 대한 노하우를 갖추고 있으며, 비용을 절감하면서도 주행 경험을 해치지 않는 방법을 완벽하게 익혔다. 반면 다지는 저렴한 스포츠카 프로젝트에 대해 같은 집중력을 발휘할 것이라고 믿지 않는다. 미국 자동차 제조업체들은 위원회에 의해 설계된 차량을 만드는 것으로 악명 높으며, 스텔란티스 소속이라는 점은 이를 더욱 복잡하게 만든다. 또한, 쿠페와 컨버터블은 일반적으로 판매량이 적어 많은 자동차 제조업체들이 이를 라인업에 유지하기 어렵다.

다지는 미국 외에서 판매할 필요가 있을 것이며, 이는 개발 비용을 정당화하기 위한 것이다. 이는 최소한 하이브리드 또는 전기차로 만들어야 할 가능성이 높아 복잡성과 비용이 추가된다. 개발이 최소한 1년 이상 진행되었다고 가정하더라도, 차량이 준비되기까지는 아마도 3년이 더 걸릴 것이며, 2029년 또는 2030년의 세계가 어떻게 변할지 알 수 없다.

Source: jalopnik.com