부익의 새로운 세단 모델에 대한 기대

1996년 로드마스터 왜건 이후 rear-wheel-drive 부익 차량은 없었으며, 미국에서 마지막으로 출시된 부익 세단은 2020년에 단종된 레갈이다. 레갈은 오펠 인시그니아 리프트백의 리배지 모델로, 스포티한 GS 모델이 있었지만 front-wheel-drive 플랫폼으로 인해 부익 팬들이 기대했던 성능을 제공하지 못했다. 이번 새로운 모델은 여전히 인기 있는 컴팩트 럭셔리 세단 시장에 신뢰할 수 있는 진입이 될 것으로 기대되며, BMW 3 시리즈, 메르세데스-벤츠 C 클래스, 인피니티의 차세대 Q50과 경쟁할 예정이다. 엔비스타와 앙코르 GX 크로스오버와 같은 저렴한 모델의 존재로 인해 부익은 입문 고객을 타겟으로 할 필요가 없다.

부익은 현재 중국에서 네 가지 세단 모델을 제공하고 있으며, 그 중 가장 흥미로운 모델은 일렉트라 L7이다. 일렉트라 L7은 rear-drive 플랫폼을 기반으로 하며, 완전 전기 또는 범위 확장 파워트레인을 제공한다. 후자는 소형 터보-포 엔진을 사용한다. 일렉트라 L7은 디자인도 매우 매력적이다. 새로운 부익 세단 모델은 미국 시장의 취향에 맞게 설계될 것으로 예상되지만, 부익이 현재 작업 중인 디자인 언어는 긍정적으로 평가된다.

최근 부익 세단 콘셉트 모델도 여러 차례 공개되었으며, 일렉트라 GS와 일렉트라 오르빗 콘셉트가 그 예이다. 이 두 모델은 이번 새로운 모델보다 훨씬 크지만, 특히 오르빗 쇼카는 제트 시대의 디자인으로 스포티한 차량에 축소되어도 멋질 것이라는 평가를 받고 있다. 새로운 부익 세단이 인기를 끌고 멋진 디자인으로 주목받는다면, 부익이 쿠페 버전을 제작할 가능성도 있다. 쉐보레는 이미 새로운 카마로를 출시할 예정이므로, 부익이 아비스타를 제작하라는 요청에 응답할 수도 있다.

Source: jalopnik.com