이란 전쟁으로 인한 항공 화물 요금 상승

이란 전쟁이 시작된 지 한 달이 넘도록 항공 화물 요금이 계속 상승하고 있다. 항공사들은 용량 및 운영 중단, 그리고 증가하는 항공유 비용에 직면하고 있다. 월드ACD의 항공 화물 시장 데이터에 따르면, 3월 22일 기준 평균 글로벌 계약 항공 화물 요금은 주간 7% 상승하여 킬로그램당 2.84달러에 이르렀다. 이는 각각 10%와 8%의 요금 증가가 있었던 두 주에 이어 발생한 것이다. 이번 주 스팟 요금은 6% 상승하여 킬로그램당 3.38달러에 도달했다.

드류리 항공 화물 통찰력에 따르면, 이란 전쟁 시작 이후 상하이에서 두바이로의 항공 화물 요금이 95% 급등하여 킬로그램당 8.60달러에 이르렀다. 항공유 추가 요금이 계속 상승할 경우, 요금은 2020년 팬데믹 기록인 9.40달러를 초과할 수 있다고 이 공급망 컨설팅 회사는 밝혔다. 중동과 연결된 항공 화물 노선은 항공 화물 교통의 15.6%와 용량의 18.2%를 차지하며, 현재의 갈등은 중동에서 출발하는 항공 무역 노선뿐만 아니라 그 이상의 영향을 미치고 있다.

IATA 데이터에 따르면, 항공 화물 요금은 전투가 시작되기 전부터 상승하기 시작했으며, 글로벌 항공유 평균 가격은 배럴당 95.7달러로, 전월 대비 6% 상승하고 2025년 2월 대비 1.2% 상승했다. 앞으로 전쟁이 지속될 경우, 베트남에서 화물을 항공으로 운송하려는 화주들은 더 많은 용량 문제에 직면할 수 있다. 베트남 항공사들은 갈등으로 인한 높은 비용과 항공유 부족 가능성으로 인해 다음 달 비행편을 대폭 줄일 계획이다.

국영 항공사인 베트남 항공은 수요일부터 7개의 국내 노선을 중단할 예정이다. 항공 당국에 따르면, 항공유 가격이 배럴당 160달러에서 200달러에 도달할 경우, 항공사는 2분기에 매달 10%에서 20%의 비행편을 줄일 계획이다. 이는 국제 비행편의 최대 18%와 국내 노선의 최대 26%가 취소될 수 있음을 의미한다. 비엣젯은 다음 달 18%의 용량 감소를 목표로 하며, 국내 비행편은 22%, 국제 노선은 11% 줄일 예정이다. 반면, 밤부 항공은 하루 비행편을 36편에서 17편으로 절반 이상 줄일 계획이다.

Source: wwd.com