인도네시아, 말라카 해협 통행료 부과 계획 부인

인도네시아는 말라카 해협을 통과하는 선박에 대한 통행료 부과 계획이 없음을 국제 해운 커뮤니티에 확신시켰다. 인도네시아의 외교부 장관은 자카르타에서 열린 심포지엄에서 재무 장관이 제안한 통행료 아이디어에 대해 우려를 진정시키기 위해 이 같은 발언을 했다. 그는 "인도네시아, 말레이시아, 싱가포르가 세 등분하면 꽤 괜찮을 것"이라고 농담을 던졌다. 이 통행료 아이디어는 이란이 호르무즈 해협에 통행료 부스 시스템을 설치했다는 보도와 관련이 있다. 호르무즈 해협은 세계 석유와 천연가스 공급의 20%가 통과하는 주요 해상 경로로, 이란 전쟁으로 인해 안전 우려로 인해 통행량이 줄어들었다. 이란은 일부 상업 선박에 대해 200만 달러까지 요금을 부과한 것으로 알려졌다. 말라카 해협은 싱가포르와 말레이시아의 탄중 펠레파스 항구가 위치한 남쪽 입구에 있어 화물 무역에 더 큰 영향을 미친다. 워싱턴에 본사를 둔 전략국제문제연구소에 따르면, 세계 해상 무역의 22%가 이 550마일 해협을 통과한다. 말레이시아 해양청은 2025년 말라카 해협을 통과한 선박이 102,500척 이상으로, 2024년의 약 94,300척에서 증가했다고 밝혔다. 인도네시아, 말레이시아, 싱가포르는 법적으로 통행을 방해하지 않아야 하며, 어떤 상황에서도 통행이 중단되어서는 안 된다. 싱가포르 외교부 장관 비비안 발라크리시난은 말라카 및 싱가포르 해협의 통행이 자유롭고 개방적이어야 한다고 강조하며, 항로를 제한하거나 선박에 새로운 비용을 부과하는 노력을 지지하지 않는다고 밝혔다.

Source: wwd.com