높은 가격이 미국인들의 전기차 구매 거부를 재고하게 만들다

2026년 1분기 동안 중고 전기차(EV) 판매량이 이전 분기 대비 17% 증가하고, 전년 대비 12% 증가했다. 이러한 증가세는 신차 EV 판매량이 연간 28% 감소한 것과 대조적이다. 신차 EV 판매 감소의 주요 원인은 공화당이 연방 EV 세금 공제를 폐지한 것에 기인하지만, 중고 EV 판매 증가의 이유는 다르다. Financial Times에 따르면, 상승하는 유가가 더 많은 구매자들을 가솔린 차량 포기를 고려하게 만들고 있으며, 전기차의 낮은 재판매 가치가 중요한 요인으로 작용하고 있다. 구매자들은 연료비 절감을 위해 소폭의 프리미엄을 지불할 의향이 있지만, 가격이 너무 높으면 기존 차량에서 전환할 이유가 없다. 지난 1년 동안 중고 EV의 평균 가격은 8.5% 하락했으며, 평균 중고 EV와 평균 내연기관차(ICE) 간의 가격 차이는 4,923달러에서 1,334달러로 줄어들었다. Experian은 연말까지 중고 EV가 미국의 모든 리스 차량 중 7.7%에서 15%로 증가할 것으로 예상하고 있다. 이는 리스를 소유한 자동차 회사들에게 큰 손실을 의미할 수 있지만, 전기차로의 전환을 고려하는 소비자들에게는 절약의 기회를 제공할 수 있다. 전기차는 자동차 역사와 거의 동시대에 존재했지만, 현대 EV 기술은 여전히 상대적으로 새롭고 높은 가격이 따른다. 민주당이 연방 EV 세금 공제를 도입했을 때, 이는 장기적으로 성공할 기술에 대한 관심을 높이는 데 기여했다. 예를 들어, Financial Times는 쉐보레 블레이저의 EV 모델이 MSRP 44,600달러로 월 515달러에 리스될 수 있는 반면, ICE 모델은 MSRP 35,600달러로 월 586달러에 리스된다고 보도했다. 새로운 ICE 차량 가격이 상승함에 따라 더 많은 사람들이 중고 시장으로 이동하고 있으며, 이는 EV를 더욱 매력적이고 저렴한 옵션으로 만들고 있다.

Source: jalopnik.com