미국의 석유 공급은 25일 남았다, 그러나 당황할 필요는 없다

현재 호르무즈 해협을 통한 석유 흐름이 급감하면서 많은 국가들이 연료 부족에 직면하고 있다. 미국은 약 25일 분의 석유 공급을 보유하고 있지만, 연료가 고갈될 가능성은 극히 낮다. 더 큰 문제는 미국이 글로벌 시장에서 독립적으로 존재할 수 없다는 점이다. 유럽에서 가격이 급등함에 따라 미국 생산자들은 더 높은 이익을 위해 석유 수출을 늘릴 유혹을 받을 것이다. 미시간과 자동차 산업에 대한 즉각적인 경제적 결과는 소비자에게 인플레이션 가능성을 알리는 높은 가솔린 가격과 실질적인 비용을 부과하는 디젤 연료 가격의 전반적인 상승을 포함한다. 석유 고갈은 현실적인 우려가 아니다. 미국은 하루에 800만에서 900만 배럴의 가솔린을 사용하고 있으며, 최대 1390만 배럴의 원유를 생산하고 480만 배럴을 수출하고 있다. 국내 생산은 가격 상승을 완화하는 데 크게 기여하고 있다. 미국은 세계 최대의 석유 생산국이지만, 여전히 가솔린과 디젤을 위해 석유를 수입해야 한다. 그러나 미국은 4억 1300만 배럴의 원유를 보유하고 있어, 상황이 악화될 경우 수출을 줄이거나 이들 비축을 활용할 수 있다. 호르무즈 해협이 계속 폐쇄될수록 미국의 연료 가격 상승 가능성이 높아진다. 해상 경로를 통해 석유를 공급받던 국가들은 이제 대체 원유 공급원을 찾고 있다. 호주로의 6건의 유조선 배송이 취소되었고, 대체 공급원을 찾지 못했다. 호주의 에너지 장관은 지난달 수백 개의 주유소가 최소 한 종류의 가솔린이 부족하다고 밝혔다. 이는 단순한 수요와 공급의 문제이다.

Source: jalopnik.com