프리랜더, 10년 만에 독립 브랜드로 복귀

프리랜더는 1997년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 출시되었으며, 랜드로버의 토요타 RAV4와 혼다 CR-V에 대한 대답으로 등장했습니다. 이 차량은 유럽에서 가장 많이 팔린 SUV가 되었고, 랜드로버가 기대했던 것처럼 미국 시장에서 큰 성공을 거두지는 못했지만, 브랜드에 중요한 차량이었습니다. 프리랜더는 디펜더와 같은 차량이 필요하지 않은 소비자들에게 랜드로버를 소개했으며, 브랜드의 첫 번째 모노코크 섀시를 도입하고 이후 에보크와 디스커버리 스포츠와 같은 모델의 기초를 마련했습니다. 새로운 개념인 '97'이라는 이름은 원래 모델에 대한 경의를 표하는 의미를 담고 있습니다.

프리랜더 이름은 10년 간의 공백을 거쳐, JLR-체리 합작 투자로 탄생한 독립 브랜드로 돌아왔습니다. 이번에는 원래의 1997년 뿌리를 강하게 반영한 전기화된 SUV 컨셉트로 등장했습니다. 이 차량의 하드웨어는 매우 견고하며, 외관 디자인은 자신감이 넘칩니다. 내부는 아직 개선이 필요하지만, 이 복귀가 주목할 만한 가치가 있다는 것을 암시하는 요소들이 충분히 존재합니다.

이 외에도 NOMOS의 클럽 캠퍼스는 두 가지 새로운 자연 색상으로 출시되었으며, 미니멀리즘의 매력을 잃지 않았습니다. 또한, Bond No. 9의 턱시도 파크 향수는 뉴욕의 가장 유명한 폐쇄 커뮤니티에 대한 사랑의 편지를 담고 있습니다. 아큐라의 40주년을 기념하기 위해 혼다 레이싱이 IMSA를 지배했던 인테그라를 재현했습니다. 1957년 포르쉐 550A 스파이더는 25회 이상의 경주에서 승리했으며, 경매에서 400만 달러 이상의 가격을 받을 것으로 예상됩니다. 포르쉐의 원오프 카멜 GT는 1970년대 27회 경주한 911 S/T를 재구성한 모델입니다.

Source: hiconsumption.com