BMW의 새로운 i3, 혁신적인 전기 세단

BMW는 새로운 i3 모델을 공개하며, iX3와 동일한 기본 모터, 배터리 및 전자 패키지를 사용한다고 밝혔다. 이 모델은 Neue Klasse의 논란이 되는 스타일링 요소를 적용하여 보다 익숙한 세단 형태로 제작되었다. BMW의 명성이 크게 구축된 실루엣을 반영한 디자인이다. i3는 듀얼 모터 구성을 기본 옵션으로 제공하며, 두 모터 모두 영구 자석을 사용하지 않아 몇 가지 장점을 지닌다. 이로 인해 희귀 광물이 필요 없고, 모터를 비활성화하고도 코스팅이 가능하다. 이는 메르세데스-벤츠 CLA의 전기 버전에서 발견되는 분리 시스템 없이도 가능하다.

BMW는 Neue Klasse를 위해 개발한 고급 제어 시스템 덕분에 i3는 재생 제동 시스템만으로 완전히 정지할 수 있다. 이는 물리적 브레이크의 마모를 줄일 뿐만 아니라, '부드러운 정지'를 가능하게 하여 차량이 멈출 때 바퀴가 멈춘 것을 느끼기 어려울 정도로 부드럽게 정지한다. 그러나 새로운 i3는 내연기관 모델보다 상당히 무거울 것으로 예상되며, BMW는 아직 정확한 공차 중량을 발표하지 않았다. iX3가 현재의 가솔린 X3보다 500파운드 이상 증가한 것을 고려할 때, 현재의 330i xDrive의 3,752파운드에 비슷한 차이를 기대할 수 있다.

i3의 내부는 iX3에서 보았던 모든 기술과 디스플레이로 가득 차 있으며, 특히 전면 유리를 가로지르는 파노라마 비전 시스템이 포함된다. 3D 헤드업 디스플레이와 17.9인치, 3,340 x 1,440 해상도의 터치스크린도 대시보드에 장착되어 있다. 이 디스플레이는 평행사변형 형태로 왼쪽으로 기울어져 있어 스티어링 휠에서 자주 사용하는 컨트롤에 더 짧은 거리로 접근할 수 있다.

자동차는 고속도로에서 손을 떼고 자동으로 조향할 수 있으며, 자동으로 차선을 변경할 수도 있다. 그러나 사용자가 직접 차선을 변경하고 싶다면, 간단히 시야를 확인하고 핸들을 돌리면 된다. 차량은 저항하지 않으며, 자동으로 방향 지시등을 켠다. 또한, BMW는 대형 언어 모델을 활용하여 현재 BMW보다 훨씬 더 복잡한 차량 내 음성 경험을 제공할 예정이다. 이 모델은 아마존과 협력하여 Alexa Plus를 차량에 도입하여, 음성으로 레스토랑 추천 및 예약을 손쉽게 할 수 있도록 한다.

Source: theverge.com