자동차 산업의 최근 동향

2024년과 2025년 사이에 자동차 공급업체들은 104,000개의 일자리를 감축한다고 CLEPA의 벤자민 크리거 사무총장이 발표했습니다. 독일의 Tier 1 공급업체들이 특히 큰 타격을 받았습니다. 리튬 탄산염 계약은 광저우 선물 거래소에서 12.99% 하락하여 150,860 위안으로 마감했습니다. 이는 BYD를 포함한 여러 중국 전기차 제조업체들의 2월 판매 부진 보고에 따른 것입니다. 중동의 갈등은 이 지역의 수요를 줄일 것으로 예상되며, 이는 중국의 배터리 에너지 저장 시스템의 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나입니다. 이러한 상황은 리튬 채굴업체들에게는 좋지 않지만, 중동의 수요 감소는 나머지 소비자들에게는 더 저렴한 배터리를 의미할 수 있습니다. 테슬라는 최근 CEO가 극우 정치인들을 지원하고 자동차 회사의 방향을 바꾸면서 주가가 하락하고 있습니다. 그러나 지난달 유럽에서의 판매는 증가세를 보이며, 2년 연속 판매 감소 후 안정세를 나타냈습니다. 포르투갈에서는 등록이 2배 이상 증가했으며, 스페인에서는 74%, 노르웨이에서는 32%, 벨기에에서는 14% 증가했습니다. 반면 네덜란드에서는 45%, 덴마크에서는 18%, 이탈리아에서는 7% 감소했습니다. 현대와 기아는 2월에 미국에서 각각 6%와 4.3%의 판매 증가를 기록하며, 강력한 크로스오버 및 하이브리드 차량의 판매가 이끌었습니다. 현대의 하이브리드 판매는 79%, 기아는 53% 증가했습니다.

Source: jalopnik.com