자동차 가격 상승과 중국 시장 동향

2026년 3월 11일, The Morning Shift에서는 자동차 가격 상승과 재고 현황에 대해 다루고 있다. 현재 미국의 자동차 딜러들은 재고를 차량 수가 아닌 재고 일수로 측정하고 있으며, 현재 75일 분량의 신차 재고가 쌓여 있는 상황이다. Lotlinx의 추정에 따르면, 재고 수준은 지난해와 거의 동일하지만 판매 속도가 느려지면서 재고 일수가 10일 증가했다고 한다. 이는 신차 구매를 포기한 저소득층이 중고차 시장으로 밀려나면서 신차 수요가 더욱 감소할 것이라는 우려를 낳고 있다.

중국의 자동차 시장은 2월에 차량 인도가 15% 감소했으며, 이는 정부 보조금의 축소와 설 연휴의 영향으로 나타났다. 중국 자동차 제조업체 협회에 따르면, 2월 차량 도매 판매량은 약 180만 대로 집계되었고, 전기차 및 플러그인 하이브리드 차량의 판매는 14% 감소하여 약 76만 5천 대에 그쳤다. 반면, 수출은 52% 증가하며 BYD와 Geely가 남미와 영국 등 새로운 시장에 진출하고 있다.

포르쉐는 중국 시장에서의 판매가 2025년에 26% 감소하며, 2021년 정점에서 절반 이하로 줄어들었다. 포르쉐의 중국 판매는 이제 미국과 독일에 이어 세 번째 시장으로 떨어졌다. Bloomberg에 따르면, 포르쉐의 판매 감소는 단순한 경기 침체를 넘어 소비자 취향의 변화와 관련이 있다. 전통적인 유럽 브랜드의 품질과 디자인이 중국 소비자들의 새로운 욕구와는 거리가 멀어지고 있으며, 전기차가 새로운 럭셔리의 기준으로 자리 잡고 있다.

이러한 변화는 포르쉐에게 큰 위협이 되고 있으며, 중국 시장에서의 입지를 강화하기 위한 노력이 필요하다. 소비자들이 전통적인 고급 브랜드보다 현지 브랜드를 선호하는 경향이 뚜렷해지고 있다.

Source: jalopnik.com