토요타가 2000GT 컨버터블을 두 대만 만든 이유

토요타는 스포츠카 역사에서 중요한 위치를 차지하고 있으며, 많은 이들이 '분노의 질주'로 유명한 MK4 수프라를 떠올린다. 이 차는 상징적인 2JZ 엔진과 매끈한 실루엣으로 잘 알려져 있으며, 현재 가격도 눈에 띄게 상승했다. 그 외에도 저렴하고 즐거운 MR2 스포츠 모델, 클래식하고 능력 있는 셀리카, 그리고 초기 모델인 S800 등이 있다. 2000GT 컨버터블은 영국 비밀정보국 덕분에 탄생했다. 실제로 이 차들은 컨버터블 톱이 제작되지 않았고, 좌석 뒤에 말려 있는 토노가 제공되어 접힌 컨버터블 톱의 인상을 주었다. 따라서 2000GT '컨버터블'은 사계절 내내 운전하기에 적합한 클래식 차는 아니다. 그럼에도 불구하고 이러한 희귀한 1960년대 토요타의 매력은 여전히 높다. 이 차들은 하드탑 모델과 동일한 직렬 6기통 엔진으로 구동되며, 바람을 가르며 주행하는 짜릿함을 제공한다. 두 개의 컨버터블 모델은 공개적으로 판매된 적이 없지만, 일반 2000GT 쿠페는 7자리 수로 거래되며, 한 셀비 튜닝 모델은 경매에서 250만 달러 이상의 가격을 기록하며 '역대 가장 비싼 일본 차'라는 타이틀을 얻었다. 두 대의 본드 컨버터블이 어떤 가격에 거래될지는 누구도 알 수 없지만, 분명히 저렴하지 않을 것이라는 점은 확실하다.

Source: jalopnik.com