자동차 산업의 주요 뉴스: 멕시코 공장 입찰전쟁과 닛산의 비용 절감

2026년 2월 12일, 오늘의 아침 시프트에서는 멕시코의 자동차 공장에 대한 입찰전쟁과 자동차의 공급과 수요 기본 원리에 대해 살펴봅니다. 메르세데스-벤츠는 멕시코에 있는 공장을 매각하고 있으며, BYD, Geely, VinFast 세 회사가 이 공장을 인수하기 위해 경쟁하고 있습니다. 중국의 두 주요 자동차 제조업체인 BYD와 Geely는 미국의 관세로 인해 공장 폐쇄와 해고가 발생하는 멕시코에서 제조 기반을 확보하고자 합니다. 분석가들은 2030년까지 최소 한 자동차 제조업체가 100% 조립 자동화를 달성할 것이라고 예측하고 있습니다. 닛산은 2025년 새로운 CEO 이반 에스피노사 하에 비용 절감에 집중하고 있으며, 7개의 공장을 종료하고 20,000개의 일자리를 줄인 성과를 자랑하고 있습니다. 닛산은 최근 남아프리카 공장을 중국의 성공적인 브랜드인 체리에게 매각한다고 발표했습니다. 이는 닛산의 전 세계 공장 폐쇄와 고정 비용 절감 목표의 중요한 이정표입니다. 닛산은 리닛산 부흥 계획에 따라 2500억 엔의 고정 비용 중 1600억 엔을 절감했습니다. 메르세데스-벤츠는 2025년 관세 비용이 약 10억 유로에 달하며, 이는 전체 연간 수익에 큰 영향을 미쳤습니다. CEO 올라 칼레니우스는 2025년 결과 발표에서 효율성, 속도 및 유연성에 대한 집중 덕분에 재무 결과가 가이던스 내에 있었다고 밝혔습니다. 이러한 상황에서 고급 차량에 대한 수요가 어떻게 변화할지 주목됩니다.

Source: jalopnik.com