중국, 전자식 도어 핸들 금지 법안 통과

건축 및 산업 디자인 분야는 기능보다 참신함을 중시하는 경향이 있다. 프랭크 게리의 루 루보 뇌 건강 센터 디자인은 환자들에게 현기증과 메스꺼움을 유발했다. 산업 디자인에서도 미적인 요소가 기능을 초월할 때 치명적인 결과를 초래할 수 있다. 중국은 테슬라의 2012년 모델 S에서 처음 도입된 전자식 도어 핸들을 금지하는 법안을 통과시켰다. 이 핸들은 사고나 배터리 고장 시 전원이 차단될 수 있어, 차량 내부의 기계적 오버라이드 위치가 직관적이지 않고 숨겨져 있어 사용자가 이를 찾기 어렵다. 예를 들어, 모델 Y의 뒷좌석 기계적 오버라이드는 300mm 이내에 위치해야 하며, 명확하게 표시되어야 한다.

중국의 새로운 법안은 샤오미 SU7과 관련된 여러 사고를 계기로 제정되었다. 지난해 두 건의 사고에서 차량이 불에 타고, 탑승자와 구경꾼이 도어를 열 수 없어 사망하는 사건이 발생했다. 이 사고로 한 남성과 세 명의 여성 대학생이 차량 내부에서 불에 타 사망했다. 미국에서도 유사한 사건이 발생했다. 캘리포니아에서 사이버트럭 사고로 세 명의 십대가 숨졌고, 텍사스에서는 앤젤라 차오가 테슬라 모델 X에 갇혀 익사했다.

중국의 법안은 모든 차량 도어 핸들이 전기 전원이 없어도 작동할 수 있도록 하고, 손잡이의 크기를 60mm x 20mm x 25mm로 규정했다. 내부 수동 해제 장치는 더 이상 카펫이나 패널 아래에 숨겨질 수 없으며, 명확하게 표시되어야 한다. 제조업체는 2027년 1월 1일까지 이 법안에 따라야 한다.

Source: core77.com