테슬라, 로봇 및 자율주행으로 방향 전환

2026년 2월 20일, 테슬라는 전기차 제조에서 로봇 및 자율주행 회사로의 전환을 모색하고 있다. 일론 머스크는 최근 몇 년간 새로운 모델을 적게 출시하면서 판매가 감소하고 있으며, 경쟁사들이 시장 점유율을 차지하고 있다. 머스크의 극우 정치적 발언과 전기차 인센티브의 제거는 일부 고객을 소외시키기도 했다. 전반적인 전기차 시장은 트럼프 행정부가 7,500달러의 연방 세금 공제를 종료한 이후 둔화되었다. 테슬라는 모델 S와 모델 X의 단종 소식을 전하며 캘리포니아 공장에서 휴머노이드 로봇을 생산할 계획이다. 테슬라의 주가는 여전히 상승세를 보이고 있지만, 이러한 변화는 많은 이들에게 이상하게 느껴진다. 폭스바겐은 채타누가에서 UAW와의 첫 집단 협약을 체결하며, 경쟁력 있는 임금과 강력한 복지를 약속했다. 폭스바겐 대변인 마이클 로우더는 이 협약이 모든 관련자에게 이정표가 될 것이라고 밝혔다. 폭스바겐은 북미에서 플러그인 하이브리드 포트폴리오를 중단하고 소비자 선택에 집중하고 있다. 스텔란티스는 2026년 15,000대의 5.7리터 헤미 픽업을 판매할 계획이며, 이는 2025년 모델에서 제외된 옵션이다. 스텔란티스는 올해 1,150,000대의 소매 판매를 목표로 하고 있으며, 이는 몇 년 전의 시장 점유율로 돌아가는 것을 의미한다. 그러나 최근 미국의 관세가 영향을 미치고 있으며, 비용 절감을 위해 모델 계획을 재검토하고 있다.

Source: jalopnik.com