체비 체베트와 미터법의 변화

체비 체베트는 GM이 내부적으로 T-car로 코드화한 플랫폼과 배지의 훌륭한 예시이다. 이 모델은 유럽에서는 복스홀 체베트, 아르헨티나에서는 오펠 K180으로 알려져 있으며, 전 세계 시장에서 판매되었다. GM은 미국으로 계획을 가져와 18개월 만에 미국 소비자에 맞게 재작업하였다. 국제적인 DNA에서 이어진 특징 중 하나는 1.4리터와 1.6리터의 네 기통 엔진을 제공한 것이다. 당시 체벨의 엔진 크기는 리터로 측정되었지만, 그 시기에는 입방 인치가 주된 측정 단위였다.

오늘날 대부분의 세계는 미터법 패스너를 사용하고 있다. 그러나 나파의 퀴즈에 따르면 미얀마(버마로 표기됨)와 라이베리아는 여전히 표준 단위를 고수하고 있다. 모든 볼트가 미터법으로 전환된 특정 날짜는 없었다. 1985년 3월 핫 로드 매거진은 "구형 엔진과 섀시는 표준(영어)과 미터법 패스너의 조합을 가질 수 있다. 이러한 새로운 패스너를 올바르게 식별하는 것이 손상된 부품을 올바르고 안전한 새 부품으로 교체하는 데 필수적이다"라고 언급하였다.

현재 미터법은 미국의 50개 자동차 제조업체 간의 통일된 볼트 측정 단위로 자리 잡았다. 1970년대는 이러한 변화의 전환점이었으며, 미터법의 도입으로 표준과 미터법 하드웨어 크기, 인장 강도 등을 비교하는 데 필요한 새로운 지식이 요구되었다.

Source: jalopnik.com