차량의 휠과 너트에 대한 이해

차량의 휠에 사용되는 너트의 수는 차량의 크기, 무게, 성능 의도에 따라 달라진다. 예를 들어, 소형 해치백과 컴팩트 세단은 대개 4개의 너트를 사용한다. 이는 소형 차량이 작은 엔진을 가지고 있어 휠에 가해지는 힘이 적기 때문이다. 반면, 스포티한 중형 세단은 더 많은 힘을 발생시킬 수 있다. 차량에는 너트 대신 볼트를 사용할 수도 있으며, 너트는 휠 스터드에 고정되고 볼트는 허브의 나사 구멍에 나사로 고정된다. 유럽 브랜드의 차량에서 볼트가 더 흔하게 사용된다. 또한, 다양한 종류의 너트가 있으며, 일부는 습기 오염으로 인해 부풀거나 부서지는 것으로 악명이 높다.

차량에 적합한 너트의 종류와 크기를 알기 위해서는 소유자 매뉴얼을 참조해야 한다. 또한, 애프터마켓 휠로 업그레이드할 때는 피치 서클 직경(PCD) 또는 볼트 패턴을 아는 것이 중요하다. PCD를 맞추는 것은 휠이 허브에 잘 맞도록 보장하며, 오프셋과 센터 보어도 중요하다. 오프셋은 휠의 중앙선에 대한 장착 표면의 측정값이며, 센터 보어는 휠이 허브에 정확히 맞도록 한다.

기본 너트와 볼트는 내구성이 뛰어나며 여러 해 동안 문제 없이 사용할 수 있다. 그러나 녹, 부식, 과도한 조임으로 인한 손상에는 취약하다. 너트의 나사가 벗겨지거나 극심한 녹, 균열, 변형의 징후가 보이면 새 세트를 고려해야 한다. 애프터마켓 또는 커스텀 휠로 업그레이드할 때도 이전 너트가 새 림과 잘 맞지 않을 수 있으므로 새 세트를 구입하는 것이 좋다.

자체적으로 교체할 경우, 나사에 녹, 부식, 변형의 징후가 있는 볼트를 사용하지 않도록 주의해야 한다. 일부 차량에서는 볼트가 마모 품목으로, 주기적으로 교체해야 할 수 있으므로 소유자 매뉴얼을 확인해야 한다. 마지막으로, DIY로 작업할 경우 너트나 볼트를 규정에 맞게 조여야 하며, 과도한 조임은 큰 손상을 초래할 수 있는 작은 실수임을 명심해야 한다.

Source: jalopnik.com