1992 Subaru SVX의 독특한 매력과 역사

알튼 브라운은 '유니태스커'라고 부르는 도구에 대한 경시로 유명하다. 그러나 그는 멕시코 핫 초콜릿을 섞고 거품을 내기 위해 전통적으로 사용되는 목재 휘핑 도구인 몰리니요와 같은 몇 가지 예외를 인정하기도 했다. 1992년형 스바루 SVX는 이러한 독특한 조합을 잘 보여준다. 이 차량은 스바루의 전통적인 기계적 요소와 이탈리아의 유명한 디자인 하우스인 이탈디자인이 디자인한 놀라운 외관을 결합하고 있다. 이탈디자인의 창립자인 조르제토 지우지아로가 이 차량의 디자인을 이끌었다.

스바루는 SVX가 매년 약 10,000대 판매될 것으로 예상했으나, 일본 경제의 위축과 자동차 시장의 소형 쿠페에서의 이탈로 인해 1992년부터 1996년까지 미국에서 약 14,000대만 판매되었다. 이 모델은 BRZ가 출시되기 전까지 스바루가 제공한 마지막 2도어 쿠페였다. 현재 이 차량은 외관이 양호하며, 페인트 상태가 좋고 범퍼에 주차 시 생기는 스크래치가 없다.

SVX는 일본에서 알시온이라는 이름으로도 알려져 있으며, 스바루 모델 중에서 독특한 위치를 차지하고 있다. 많은 사람들이 스바루를 AWD 왜건과 크로스오버와 연관짓는 반면, SVX는 다소 이질적인 존재로 여겨진다. 이 차량은 스바루의 전통적인 이미지와는 다른 매력을 지니고 있으며, 팬층이 존재하지만 시장에서의 수요는 제한적이다. 이 차량은 스바루의 역사에서 특별한 의미를 지닌 모델로, 그 독특한 디자인과 성능으로 인해 여전히 주목받고 있다.

Source: jalopnik.com