전 세계 이륜 교통수단의 성장과 혁신

전 세계적으로 이륜 교통수단의 인기가 높아지고 있으며, 자전거, 스쿠터, 오토바이 시장은 연간 6%에서 11% 성장하고 있습니다. 도시들은 자전거 친화적인 인프라를 추가하고 있으며, 제조사들은 새로운 자전거와 액세서리로 시장에 진입하고 있습니다. 라트비아 디자인 브랜드 스텀의 '초피 자전거'는 합판으로 제작되었으며, 페달이 없는 어린이용 자전거입니다. 아이들이 발로 밀며 균형을 배우도록 설계되었습니다. 만약 자전거가 위험하다고 생각한다면, 스위스 로보틱스 및 AI 연구소의 '울트라 모바일 차량(UMV)'이 BMX 묘기를 보여줄 수 있습니다.

전기 자전거는 비싸고, 모든 사람이 전환할 여력이 있는 것은 아닙니다. 그래서 일반 자전거를 전기 자전거로 바꿔주는 '카밍고' 기기가 크라우드펀딩에서 큰 인기를 끌었습니다. 리비안은 전기 자전거 시장을 disrupt하기 위해 '알소'라는 회사를 분사했습니다. 그들의 TM-B는 "차량 등급" 배터리를 갖춘 모듈형 전기 자전거입니다. 네덜란드 스타트업 타일러는 킥스탠드를 통해 충전하는 편리한 방법을 제안합니다. 이탈리아 산업 디자이너 다닐로 페타와 터키 건축가 외즈누르 피나르 체르는 두 개의 태양광 패널 배열을 펼치는 '솔라리스' 개념을 개발했습니다.

자전거 회사 창업의 장벽은 높지만, 액세서리 시장에 진입하는 것은 좀 더 수월합니다. 독일의 레드 레베인에서 제작한 EXO MAX 가방은 대형 물체를 운반할 수 있도록 설계되었습니다. 또 다른 독일 회사인 플렉트르는 30초 만에 도구 없이 설치할 수 있는 자전거 캐리어 '카고메이트'를 디자인했습니다. 독일 자동차 엔지니어들이 디자인한 디지털 대시보드가 장착된 자전거 핸들바 '플라이트덱'은 OnlyFans를 통해 성공적으로 크라우드펀딩되었습니다.

캐나다의 리달코는 자전거(또는 개)를 씻기 위한 특별한 싱크대를 제작하고 있으며, 호주의 트레일러 제조업체 스톡맨은 전기 자전거 충전이 가능한 캠핑 트레일러 '트레카 01'을 생산합니다. 프랑스의 사이클아우토는 1930년대 화물 자전거 디자인을 부활시켰습니다. 체코 자동차 제조업체 스코다의 전기 오토바이 개념 '슬라비아 B'도 주목할 만합니다. 마지막으로, '매드 맥스: 분노의 도로'를 위해 제작된 47대의 자전거도 살펴보았습니다.

Source: core77.com